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      高低溫交變試驗箱在汽車行業的應用

      作者:admin時間:2022-03-14 17:25:51641 次瀏覽

      信息摘要:

      汽車產品中,絕大部分都需要做高低溫交變試驗,像汽車非金屬材料、內外飾件及電氣電子組件等等。根據大眾汽車試驗標準VW80101-2009中提到,無論是車頭還是車尾,包括整個車...

        高低溫交變試驗是將產品放在高溫、低溫及其溫度循環變化下,對產品的性能、行為及壽命作出綜合分析及評價。通過這種不斷變化的溫度環境,來考驗產品的使用性能和壽命。汽車上的產品面臨環境復雜而多變,需要長期處在這種大幅度交替變化的溫度環境下,所以必須具備足夠的抗溫能力才能更好的運行。

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      高低溫交變試驗箱

        一、高低溫交變試驗在汽車上的適用范圍

        汽車產品中,絕大部分都需要做高低溫交變試驗,像汽車非金屬材料、內外飾件及電氣電子組件等等。根據大眾汽車試驗標準VW80101-2009中提到,無論是車頭還是車尾,包括整個車身、系統、零件等等都需要經過嚴格的試驗,才能經得住各種環境的考驗。

        二、汽車需要做的高低溫交變試驗

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        模擬出一種溫度按照規定速度變化的試驗,觀察產品在運行、儲存甚至運輸時對溫度交變的抗御能力。

        試驗強度一般由兩限溫度的組合、溫度變化的循環次數來決定,在試驗細則中都會規定上限溫度和下限溫度以及時間、循環次數。

        像大眾汽車電氣和電子組件試驗標準vw80101-2009中就有明確規定:工作下限溫度TuB為-40℃,工作上限溫度ToB為70℃,循環次數為30次。

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        模擬一種加速度試驗,從而查出機械鏈接范圍的薄弱環節,比如釬焊部位。

        大眾汽車的電子組件試驗標準是這樣的,在纜線不與試件連接工作方式下,按如下流程標準循環100次。

        試驗循環開始溫度為室溫(23±5)℃

        ·達到溫度70℃所需變溫時間≤10s

        ·在溫度70℃下存放時間 30min

        ·達到溫度-40℃所需變溫時間≤10s

        ·在溫度-40℃下存放時間 45min

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        檢驗機械和電氣器件可能在工作范圍一小階段內出現的功能缺陷。

        溫度以5℃的梯度從+20℃減溫到TuB上,然后又以5℃的梯度從Tub增溫到ToB,在每個溫度階段必須等待,直至試件達到新的溫度。


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